眼下，愈演愈烈的國際金融風暴，對島城外貿業(yè)的影響正逐漸釋放。訂單減少、傳出裁員 消息、失業(yè)……11月11日，記者在采訪中發(fā)現，青島外貿企業(yè)正面臨著“寒流”的到來，不少與 之相關的普通市民的生活狀態(tài)也隨之發(fā)生了一些變化。然而所謂危機，正是有“危”也有“機”，在 外貿出口業(yè)遭遇嚴峻挑戰(zhàn)的同時，島城還有一些外貿企業(yè)抓住了商機，掘金危機消費，從而“因 禍得?！?。
前段時間，青島一家汽車模具出口外貿企業(yè)的劉總經理很納悶：從7月份開始，公司的訂單 并沒有減少，10月份、11月份訂單不減反增?！敖鹑谖C影響這么大，剛開始我們也嚇壞了，很 多搞外貿的企業(yè)開始準備‘過冬'，按照預計，10月份我們將開始轉為淡季，但現在訂單不減反增， 生產任務已排到了12月份。”
原來，這個奇怪的現象背后，是受金融危機影響——— 美國的消費是靠信貸支持的，不僅買 房，買車也是靠信貸。今年金融機構一再收緊貸款，汽車消費需求自然受到了遏制。金融危機驅 散了買新車的熱情，越來越多的人正在轉向保養(yǎng)維修舊車。以售后維修為目標市場的汽車零部件 市場“因禍得?！薄?/p>
“國外受到金融危機影響，為什么仍有這么多客商采購汽車零部件？”針對記者的疑問，劉總 道出了其中的秘密：“我們的客戶主要來自俄羅斯、法國、美國、荷蘭等國家，目標市場是汽車的 售后維修服務。金融危機驅散了大家購買新車的熱情，人們不得不加大投入保養(yǎng)維修舊車，一些 汽車售后服務企業(yè)就是瞄準這個市場，加大了對汽車零部件的需求?！?
劉總說，國外消費能力銳減直接影響了汽車產品的銷量，而國外汽修市場的需求從汽車零部 件到汽車零部件模具不等，客戶群主要是國外訂單為主，也有來自上游汽修行業(yè)的國內獨資企業(yè)。 與此同時，目前銅、鐵等金屬原材料大幅降低，無形中降低了成本，增加了企業(yè)的利潤空間?，F在，他手頭上保有大量現金，不裁員也不盲目擴建，保持目前企業(yè)規(guī)模，“金融危機影響到什么程 度現在看不清，還是先觀望一段時期再說?！?
記者采訪發(fā)現，除此之外，其實島城不少外貿出口公司的中低檔針織品等生活必需類出口商 品，都出人意料地受到歡迎。業(yè)內人士認為，這些必需品需求相對較穩(wěn)，甚至有可能擴大市場份額。